大口徑鋼絲膠管
大口徑鋼絲膠管是為了適應我國迅速發展的經濟而設計的船舶碼頭專用的大口徑膠管
輸送介質：可分為過海水、過油質、泥漿、液體流體和粉狀物料等
特點：其結構工藝也有著鋼絲骨架吸引膠管突出的性能，船舶碼頭專用鋼絲大口徑膠管有著公差小，輕便，管體柔軟的特點。可根據輸送介質的不同，選用相應的配方材料制成 ，結構合理，正負壓強度高，使用壽命長，是船廠、碼頭常見的輸送物料的管件之一 。
大口徑膠管的生產之所以能夠獲得較好的發展與應用，與其所具有承受正負壓的雙重性能具有一定的關系，該產品的應用比較適用于較復雜環境下使用，膠管的爆破壓力不低于工作壓力的三倍。
大口徑膠管的內膠層直接承受輸送介質的磨損、侵蝕，且防止其泄漏；鋼絲骨架排吸膠管外膠層保護骨架層不受外界的損傷和侵蝕；骨架層是膠管的承壓層，賦予管體強度和剛度。膠管的工作壓力取決于骨架層的材料和結構。膠管按其骨架層材料和結構可分為全膠膠管（無織物材料）、夾布膠管（骨架層為布層，）、吸引膠管（布層外還有一層金屬螺旋線，）、編織膠管（骨架層為編織的鋼絲或織物，）、纏繞膠管（骨架層為鋼絲或線繩纏繞層，）、針織膠管（骨架層為針織物，）、短纖維膠管（短纖維與橡膠共混壓而成）。其中吸引膠管在負壓下工作，鋼絲編織膠管或纏繞膠管能承受80～600MPa乃至更高的壓力。
