| 規(guī) 格： |
型 號：10 |
數(shù) 量： |
| 品 牌：天宏智能 |
包 裝： |
價 格：面議 |
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機(jī)動插頭架 ZD6-F轉(zhuǎn)轍機(jī)動插頭架下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下。,可顯示當(dāng)前動作的實時曲線和歸檔的歷史曲線�；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔，根對道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)動插頭架 ZD6-F轉(zhuǎn)轍機(jī)動插頭架插入點式鐵路信號燈是采用以下技術(shù)實現(xiàn)插入點式鐵路信號燈內(nèi)置點燈電路板散熱器燈頭內(nèi)套云母絕緣導(dǎo)熱板外罩發(fā)光體導(dǎo)熱鋁基板和定焦盤燈頭，主燈和副燈由多個芯片集成為高功率發(fā)光體組成，主燈和副燈為互相獨立的發(fā)光光源，散熱器采用片式散熱器。,的，采集檢測電路與高頻整流濾波電路輸出連接的隔離運(yùn)放單元，通過隔離運(yùn)放單元獲取高頻整流濾波電路輸出的電流和電壓，隔離運(yùn)放單元連接采集模塊，通過采集模塊采樣高頻整流濾波電路輸出的電流信號電壓信號。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu) ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)動插頭架 ZD6-F轉(zhuǎn)轍機(jī)動插頭架及時通知工作人員進(jìn)行調(diào)整采用缺口特征直線擬合算法提取缺口特征，更加地提取缺口線和基準(zhǔn)線，更加地計算缺口大小。,轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)信息為過車狀態(tài)時，機(jī)械部件受力信息還接點座受力轉(zhuǎn)轍機(jī)故障預(yù)測方法還將接點座受力與接點座受力對比在接點座受力超出接點座受力的第三預(yù)警范圍時，進(jìn)行尖軌形變預(yù)警。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成
|
