預制橋梁板氣囊
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（1）采用熱壓硫化工藝，材料是橡膠和纖維布，生產成本大大降低，生產加工所用時間縮短，成產出氣囊型號多樣，生產簡單。

（2）與一次性投入的木模鋼模相比，充氣芯模可多次周轉使用，并且施工操作簡單方便，省工省時省料，經濟效益明顯。

（3）預制橋梁板氣囊柔韌性良好可柔軟收縮，任意折疊，卷曲，運輸方便，存放節省空間。

木模鋼模:

（1）木模鋼模制作工藝相當復雜，由于為不規則形狀，頂部
弧形處理比較困難。為確保設計尺寸，曾多次進行試安裝，浪費了大量的木材，鋼材。

（2）固定困難，為防止木模鋼模的移位，采用了多個固定點，
但在混凝土振搗過程中有小量的移位，涂過砂漿墊塊過厚、過多，又會對預制質量產生影響。

（3）脫模困難，為防止時間過長而發生脫模困難的現象，
在混凝土初凝后 2h 內脫模，但木模鋼模的拆模過程復雜且時間長，尤其夏天工人需要鉆到里面將木模鋼模抽出，里面的高溫對人體會有損害。

（4）周轉次數低，在木模脫模后，由于木材變形嚴重，需要對木模重新組裝，局部要重新制作，既浪費時間又影響質量，而且木模的周轉次數較低，木材嚴重浪費。