型SF6斷路器采用自能式滅弧原理，縮小了壓氣缸的直徑和重量，減少了操作功，從而可以配用彈簧操動機構。

每臺斷路器由裝在同一橫梁上的三個單極和一個彈簧機構組成，三極間為機械聯動，彈簧操動機構安裝在橫梁下方的中間部位，電氣控制系統置于機構箱內（見圖1）。單極的上部為一個斷口的滅弧室，中間為支柱瓷套，下部為用于密封及傳動的拐臂盒（見圖2）。

1 斷路器本體的工作原理和基本結構

LW35-126型SF6斷路器的滅弧室利用自能式滅弧原理，采用小直徑壓氣缸、變開距和雙向氣吹的結構。利用電弧堵塞效應提高壓氣缸內的氣體壓力從而熄滅電弧。

系統電流的流經途徑為：通過帶有接線板的靜觸頭座2-3、靜觸頭2-5、主觸頭2-13、壓氣缸2-6、動觸頭2-7和帶有接線板的動觸頭座2-8（合閘位置）。

分閘操作：彈簧操動機構帶動拐臂盒2-11中的傳動軸及其內拐臂，從而拉動絕緣拉桿2-9、動弧觸頭2-14、噴口2-12、主觸頭2-13和壓氣缸2-6向下運動，當靜觸頭2-5和主觸頭2-13分離后，電流仍沿著未脫開的靜弧觸頭2-4和動弧觸頭流動，當動、靜弧觸頭也分離時其間產生電弧，在噴口喉部未脫離靜弧觸頭之前，電弧燃燒產生的高溫高壓氣體流入壓氣缸與其中的冷態氣體混合從而使壓氣缸中的壓力提升，在噴口喉部脫離靜弧觸頭之后，壓氣缸中的高壓氣體從噴口喉部和動弧觸頭喉部雙向噴出，將電弧熄滅。

合閘操作：彈簧機構帶動所有運動部件按分閘方向的反方向運動到合閘狀態，同時SF6氣體通過回氣裝置2-15進入壓氣缸中，為下次分閘操作作好準備。

斷路器的密封系統采用動密封和靜密封兩種形式。靜密封采用雙O型圈，動密封采用轉動密封并使用“X”型密封圈（在拐臂盒2-11中），減少了運動過程中的磨損和泄漏幾率。

2 彈簧機構的工作原理和結構

彈簧機構的工作原理及結構見圖3。

2.1 合閘儲能操作

當斷路器合閘操作完畢時，限位開關將儲能電機3-8接通，電機帶動棘爪3-5推動棘輪3-4順時針旋轉，通過拉桿將合閘彈簧3-1儲能，棘輪過死點后，在合閘彈簧力的作用下棘輪受到順時針旋轉的力矩，但合閘脫扣器3-2又將棘輪上的合閘止位銷3-3鎖住，從而將機構保持在合閘預備狀態（如圖3 A和圖3 B）。

2.2 合閘操作

彈簧機構處于分閘位置且合閘彈簧3-1已儲能（如圖3 B）。當合閘電磁鐵受電動作后，合閘脫扣器3-2釋放棘輪3-4上的合閘止位銷3-3，從而在合閘彈簧的作用下，棘輪通過傳動軸3-7帶動凸輪3-9順時針旋轉，凸輪又推動主拐臂上3-10的磙子3-11，再帶動主拐