5米玻璃鋼航空易碎桿 機場能見度儀易折支桿 多點定位易折桿航空易折易碎桿用途與重要性航空易折易碎桿主要用于機場的導航設施、氣象設備等周圍，目的是防止飛機碰撞造成嚴重事故。當飛機意外碰撞到這些桿子時，它們能夠輕易折斷或破碎，減少對飛機的損害，保障飛行安全。例如，在機場跑道邊的風向標桿，一旦飛機在起降過程中與之接觸，易折易碎的特性可以避免飛機機翼或起落架受到嚴重損傷。材料選擇要點強度與韌性平衡：需要材料在正常使用環境下能夠保持一ding的結構強度，以承受風力、自身重力等外力。例如，玻璃纖維增強塑料（GFRP）是一種常用的材料，它具有較高的強度，可以支撐導航燈等設備的重量，并且在一ding程度上抵抗日常的風力作用。同時，材料在受到飛機碰撞時又要能夠迅速折斷或破碎。像脆性塑料材料，其韌性較低，當受到足夠大的沖擊力時，能夠以可預測的方式斷裂，符合易折易碎的要求。耐候性：機場環境復雜，易折易碎桿需要長期暴露在戶外，要能經受各種氣候條件，如高溫、低溫、潮濕、紫外線照射等。比如，鋁合金材料具有較好的抗fu蝕性能，在經過適當的表面處理（如陽極氧化）后，可以在戶外環境中長時間使用而不會生銹或被腐蝕。對于一些采用復合材料的桿子，其外層可能會添加防zi外線涂層，以防止材料在長時間的紫外線照射下老化、變脆，從而影響易折易碎性能。防火性能：考慮到飛機燃油泄漏可能引發火災的風險，易折易碎桿的材料應具有一ding的防火性能。連接方式：易折易碎桿與地面基礎以及桿上設備的連接方式應該簡單且易于拆卸和更換。例如，采用法蘭連接方式，通過螺栓將桿子固定在基礎上，在桿子折斷后可以方便地拆卸損壞部分并安裝新的桿子。對于桿上設備（如導航燈具）的連接，要保證連接牢固的同時，不能影響桿子的易折易碎特性。可以使用特shu的快速連接裝置，當桿子折斷時，設備能夠自動脫離或者以安全的方式與桿子分離。易折易碎部位設計：桿子通常會在靠近地面一ding高度處設置易折易碎區域。這個區域的材料可以相對更脆或者采用特shu的結構設計，如設置弱化槽。弱化槽是在桿子表面加工出的環形凹槽，它可以使桿子在受到一ding方向和大小的沖擊力時，從這個部位斷裂，從而實現易折易碎的功能。符合相關標準和規范民航組織標準：易折易碎桿的設計和性能須符合民航組織的相關規定。例如，易折易碎桿在受到飛機一ding速度（如 37 節）下的碰撞時，應該能夠在規定的高度范圍內折斷，并且折斷后的殘余部分不能對飛機造成二次傷害。國家和地區標準：不同國家和地區的民航管理部門可能會有一些補充規定。詳詢鄭州萬佳防雷的薛紅18503833715