該電容器用聚丙烯膜作介質，站內軌道補償電容 90uF補償電容165*65該無像素區可以為開孔區。開孔區可以呈圓形橢圓形矩形梯形倒梯形三角形劉海狀或不規則狀。開孔內可以設置攝像頭聽筒光線傳感器距離傳感器虹膜識別傳感器以及指紋識別傳感器等功能元件中的一種或組合。開孔區的形狀與該開孔區中的開孔內設置的功能元件的形狀匹配。在一可選的實施例中，子顯示區和第二子顯示區對應的掃描線在無像素區斷開，子顯示區和第二子顯示區的掃描線各自連接一驅動電路。換言之，顯示區為雙邊驅動。其它可選方案中，子顯示區和第二子顯示區對應的掃描線也可以不在無像素區斷開。,用于當補償電容的相對容值低于預設閾值時，計算補償電容的位置信息顯示模塊，用于顯示補償電容的相對容值以及補償電容的位置信息。可選的，預設閾值可根檢測需求設為，區間內任意值。可選的。,以決定是否有電容偏差。該些補償電容的電容值相關于各方向導線的對地寄生電容的偏差量，及此面板的所有交叉耦合電容的偏差量。現將說明實施例的操作原理。控制電路會依序掃描導通開關。假設使用者觸摸到方向導線與的交叉點。在控制電路的控制下。并在其介質上真空真鍍一層金屬層為電J制作而成，自愈性能良好，站內軌道補償電容 90uF補償電容165*65得到電極產生的去干擾電容信號。連接電纜的寄生電容干擾信號是由電極與電路板之間的連接導線產生的。具有自補償電容式液位傳感器的飛機燃油油量測控系統的優點在于無需再考慮溫度以及介質變化對液位測量的影響。使用絕緣橡套電纜線軸向引出，其引出端子用塞釘或線鼻子。

1.環境溫度：－40℃ ～85℃
2.額定電壓：160Va.c.站內軌道補償電容 90uF補償電容165*65因而對應的補償電容面積先減小后增大。在上述實施例的電容補償方法中，在顯示區中，自靠近第二顯示區向遠離第二顯示區的各行掃描線的電容總負載值呈線性遞減。相對于呈單調遞減的減小方式，人眼對線性遞減引起的亮度變化更不敏感。在其它實施例中。,該偏差補償電容陣列耦接至該驅動信號，以補償該觸控輸入裝置的該交叉耦合電容該電容偏差補償電路還第二偏差補償電容陣列，耦接至該參考電壓，以補償該觸控輸入裝置的該對地寄生電容選擇器。
3.標稱電容量：22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF

4.電容量允許偏差：±5%(J);±10%(K)

5.損耗角正切：≤70×10-4（1KHZ）

6.絕緣電阻：≥500MΩ

7.耐電壓： 1.3UR( 10S )站內軌道補償電容 90uF補償電容165*65它直流電源高頻逆變器發射線圈模塊中繼線圈模塊接收線圈模塊整流濾波模塊系統負載信號采集及發送模塊信號接收及處理模塊，其中直流電源與高頻逆變器的輸入端相連接，高頻逆變器的輸出端與發射線圈模塊的輸入端相連，中繼線圈與其補償電容串聯。,表示第二補償電容。的中繼線圈模塊相互串聯的中繼線圈和補償電容，其中補償電容為可調電容器，并且中繼線圈模塊的固有諧振頻率滿足其中，表示中繼線圈模塊的固有諧振頻率，表示中繼線圈自感值。

8.額定電壓 160VAC