色燈信號機構概述
鐵路常見三類色燈信號機 XSZ色燈信號機尤其涉及一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機，在鐵路運輸系統(tǒng)中，色燈信號機是保證行車提高區(qū)間和車站通過能力以及解編能力的重要設備之一，傳統(tǒng)的三顯示鐵路色燈信號機采用的是三個燈位顯示紅綠黃三種不同色光的透鏡式色燈信號機。,四顯示自動閉塞區(qū)段帶調(diào)車信號的出站信號機既有綠黃紅月白以下簡稱白等四種單燈信號，還有綠黃雙燈的組合燈光信號，需要個燈位兩個信號機構組合使用。色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?/div>
色燈信號機一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。鐵路常見三類色燈信號機 XSZ色燈信號機本插入點式鐵路信號燈內(nèi)置點燈電路板散熱器內(nèi)套鋁合金保護罩云母絕緣導熱板云母板點式發(fā)光主燈點式發(fā)光副燈定焦盤燈頭定焦盤槽導熱鋁基板，插入點式鐵路信號燈主燈和副燈互為獨立的兩個，的定焦盤燈頭帶有鑒別孔，散熱器采用片式散熱器。,圖是本實用新型實施例提供的一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機的電路圖，圖是本實用新型實施例提供的一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機控制系統(tǒng)的流程圖，具體實施方式為了使本實用新型的目的技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例。,電纜穿過機構連接管與色燈信號機構電性連接，綜合管線槽通信信號電纜槽以及電力電纜槽，機構連接管安裝在通信信號電纜槽的位置，其中通信信號電纜槽內(nèi)布置有信號電纜，電力電纜槽內(nèi)布置有電力電纜，機構連接管與通信信號電纜槽之間設置有防護管。它們都由色燈信號機構和機柱組成。
色燈信號機構介紹
色燈信號機依機構的不同，可分為探照式與透鏡式兩種。鐵路常見三類色燈信號機 XSZ色燈信號機繼電器線包電流小于，釋放接通副燈點亮并告警，插入點式鐵路信號燈副燈保護電路為熔斷器常規(guī)保險絲和熔斷器速熔保險絲，當整流橋塊短路時熔斷，副燈滅燈及前級線包小于，釋放并告警，也在閉合告警狀態(tài)，副燈中的發(fā)光體只要有一路出現(xiàn)短路或斷路的情況。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部分。光學系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。
色燈信號機構主要結構
探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。鐵路常見三類色燈信號機 XSZ色燈信號機電纜穿過機構連接管與色燈信號機構電性連接，綜合管線槽通信信號電纜槽以及電力電纜槽，機構連接管安裝在通信信號電纜槽的位置，其中通信信號電纜槽內(nèi)布置有信號電纜，電力電纜槽內(nèi)布置有電力電纜，機構連接管與通信信號電纜槽之間設置有防護管。,是一種具有環(huán)保長壽命節(jié)能的新型光源燈，對目前解決鐵路信號機構的光源的性，光源燈的通用性和互換性是有意義的，本實用新型的應用將會提高鐵路設備的裝備水平行車減少維護量減少庫存光源燈品種數(shù)量，具有應有前景及社會效益。,故障自檢模塊與三色發(fā)光盤主控單片機模塊連接，故障自檢模塊將三色發(fā)光盤的點燈狀態(tài)和電路電流參數(shù)等信息由主控單片機模塊處理后傳輸至室內(nèi)計算機系統(tǒng)，基于單片機的智能點燈控制系統(tǒng)的控制流程圖參照圖。
